UREDNIK

Če je to prostor, kjer lahko izlijem svoj žolč, potem lahko gremo od začetka, pa bomo zopet tam, kjer še vedno kričim: »Bajkerji ne dajte se.« Vendar me nihče ne posluša. Namesto da sosedu, ki želi imeti novi klub rečete: »Mali tako ne gre,« mu to celo omogočite, pa čeprav veste, da bo mogoče že jutri na vaš datum hotel narediti srečanje na sosednjem travniku. Novi moto klubi naj nastajajo, vendar je zato potrebno spoštovati pravila, ki jih lahko najdete tudi v vsebini te revije - spet. Morate vedeti, da nihče, toda res nihče, ne bo namesto vas delal red na tej naši sceni. Že sedaj se na veliko dogaja, da vam začetnik na sceni (ki morda nosi na svojem hrbtu znak, za katerega ste se vi morali hudičevo truditi) ne pokaže dolžnega spoštovanja ali vas celo zmerja. In kar je najhujše od vsega - vi se niste sposobni združiti in pričeti urejati stvari. Mar vam vaši znaki, vaši principi in vaše minulo delo res tako malo pomenijo? Vsi ste bajkerji, ko gre za pitje piva, preganjanje tujih žena, ko pa gre za obrambo bajkerske časti, pa vsakdo išče nekakšne izgovore in bližnjice. Ko gre za vaše bajkerske pravice, ste glasni in jih zahtevate, ko pa je na sporedu vprašanje dolžnosti do bajkerske subkulture, pa ste se pripravljeni prodati za pol litra piva. Vprašam vas, kdo od vas je pripravljen povedati klubu, za katerega se ve, da ni spoštoval osnovna pravila ustanavljanja kluba, da ni dobrodošel na vaši prireditvi? Če vaš prijateljski klub nekoga proglasi nezaželenega, ali ste pripravljeni biti solidarni s vašimi prijatelji in pokazati tistemu, da tudi pri vas ni zaželen? Niste. Rekli boste, da z vami ni v sporu. Dragi moji, vi ste daleč daleč od bajkerjov, z njimi vas povezuje edino prevozno sredstvo in žeja po pivu. Ali je kdo prebral bajkerski kodeks, objavljen na tem mestu v prejšnji številki? Zainteresirani ga še vedno lahko preberejo na internetnih straneh MAS-a in MUS-a. Še bolje - spomnite se, kaj so vas učili starši in učitelji, poglejte malo v sebe in se vprašajte, kaj ste pripravljeni storiti, da bi bili častni in zvesti svojim principom, ki bi od vas naredil prave bajkerje - viteze na jeklenih konjih.

Vagabund

 

UREDNIK

Ako je ovo mjesto gdje mogu izliti svoju žuč, onda počnimo od početka pa ćemo opet biti tamo gdje još uvijek vičem: Bajkeri ne dajte se! Ali nitko me ne sluša. Umjesto da susjedu, koji ima namjeru formirati vlastiti novi klub kažete: mali ne ide to tako, to čak i omogućavate iako znate da će možda već sutra na vaš datum susreta napraviti isto na susjednoj livadi. Novi moto klubovi neka nastaju, ali za to je potrebno uvažavati pravila, koja možete naći definirana u sadržaju ove revije (OPET). Morate znati da nitko, ama baš nitko osim vas neće stvarati red u ovoj našoj sceni. Već se sada uvelike događa to da vam žutokljunac na sceni (koji usput nosi na leđima znak za kakav ste vi morali čekati i truditi se) ne iskazuje dužno poštovanje pa vas čak i vrijeđa. A što je najgore od svega, svi vi niste u stanju okupiti se i početi uređivati stvari. Zar vam je zaista toliko malo stalo do vaših boja, do vaših principa?! Svi vi možete biti bajkeri kad je riječ o ispijanju piva i jurenju tuđih žena, ali kad je riječ o branjenju bajkerske časti svatko traži nekakve isprike i neka zaobilaženja. Znači, kad je riječ o vašim pravima svi ste glasni i tražite da vam se omoguće, a kad je riječ o vašim dužnostima prema bajkerskoj zajednici, svi ste se spremni prodati za pola litre piva. Pitam vas, tko je od vas spreman pokazati klubu, za koji se zna da nije poštovao osnovna pravila stvaranja kluba, da nije dobrodošao na vašoj priredbi? I još ako neki vama prijateljski klub nekoga proglasi nepoželjnim, da li ste spremni biti solidarni sa tim vašim prijateljima i onome pokazati da i kod vas nije dobrodošao? Niste! Reći ćete da vama nije ništa skrivio, pa ćete ga ugostiti kao i vaše prijatelje. Dragi moji, vi ste daleko, daleko od bajkera. Sa njima vas povezuje jedino vaše prijevozno sredstvo i žeđ prema pivu. Da li je itko od vas pročitao »bajkerski kod« objavljen na ovom mjestu u prošlom broju? Ako nije, potražite ga na web stranicama Mas-a ili još bolje, sjetite se što su vas učili roditelji dok ste bili mali ili učitelji u osnovnoj školi, pogledajte malo u sebe i pitajte se što ste spremni učiniti, da biste bili časni i vjerni svojim principima koji bi od vas načinili prave bajkere – vitezove na čeličnim konjima!

Vagabund

     
     

NOVI KLUBI - PRIPOROČILO

Res je, da je stanje, na bikersko motoristični sceni postalo pravi kaos. Klubi se pojavljajo in izginevajo, s tem pa povzročajo strašansko zmedo. Nič več se ne ve, kdo je kdo in kaj kdo velja. Večina  članov novoustanovljenih klubov nima blage veze, kaj pomeni bikerski klub, znaki, pravila ipd. Večina smatra, da je njihova pravica nositi na hrbtu znak in večina teh je brez smisla, s prav žaljivim izgledom za moto sceno in tudi za tiste, ki jih nosijo. S svojim ravnanjem ne povzročajo samo zmedo, temveč žalijo tudi tiste, ki so se morali hudo potruditi, da so si zaslužili nositi na hrbtu bikerski znak. To pa povzroča tudi hudo kri in jezo, slabe občutke in zagrenjenost. Čast, ki si jo je nekdo zaslužil, da je lahko na svoj hrbet pripel nek znak, nima več v očeh ostalih prebivalcev tega planeta nobene veljave. »Vsi ti na motorjih so isti: za konec tedna se nekje dobijo, žurajo in se opijajo do nezavesti, potem pa na cesti pijani, zaspani ali naspidirani povzročajo prometne nesreče«. Zakon o društvih vse klube in društva meče v isti koš, na moto sceni pa ni tako. Že dalj časa se marsikdo ukvarja z razmišljanjem, kako bi celotno zadevo lahko uredil. Končno je skupina eminentnih in pravilno usmerjenih klubov prišla na idejo, da bi zadevo uredili na takšen način, da bi tisti, ki imajo namen ustanoviti nov motoristični klub, že v štartu dobili osnovne informacije o načinu in vrstnem redu uveljavljanja moto kluba. Objavljamo njihovo priporočilo.   VEDETI JE TREBA NASLEDNJE: Za ustanovitev je potrebna registracija kluba, za to pa je potrebno imeti najprej statut, katerega osnutek je mogoče dobiti na internetu, Upravnih enotah ali pri prijateljskem klubu. Vsi ostali postopki so enostavni. Potrebno je le kontaktirati Upravno enoto. Poleg statuta je na UE potrebno oddati še seznam ustanoviteljev (tega ni več potrebno overiti) in zapisnik ustanovnega zbora. Mislim, da je tudi na drugih področjih bivše Juge isto. Naslednji korak, pa je spoznavanje same scene, ki pa zahteva tudi pravilne oznake in poznavanje kodeksa klubske moto scene.     OZNAKE KLUBA Običajno sestavljajo prednje oznake (manjši znak kluba z grbom, funkcija, ime ipd.) in večjega hrbtnega znaka. Hrbtni znak je sestavljen iz: - ime kluba (poleg je lahko oznaka MK – ali pa posebej) - grb kluba - KRAJ (od koder prihaja klub) in/ali SLOVENIJA ZNAK JE ENODELEN! Zelo pomembno je, da imajo vsi klubi enodelni znak, kar pomeni da je okoli vseh navedenih sestavin kluba (Ime, grb, kraj, slovenija) zaključena nepretrgana črta (rob znaka). Znak mora biti iz enega dela! GLEJ SLIKE. BARVE ZNAKA! Izogibajte se barvnih kombinacij večjih svetovnih klubov in domačih Mcjev, saj so te rezervirane za njih. Tako odsvetujemo uporabo samo črno bele, črno rdeče, rdeče bele, rdeče rumene. Predlagamo da uporabite vsaj 3 barve ali več! IME KLUBA Uporaba celega ali dela imen večjih klubov ni dovoljena. NASVET! Ko ste se odločili, da ustanovite moto klub se odločite za ime kluba in zasnujte klubski znak, ga narišite oz. skicirajte v barvah in posredujte na uredništvo revije. V hiši imamo kar nekaj ljudi, ki vam bodo znali svetovati. Odgovor o ustreznosti vaših oznak dobite v roku 1 tedna!   KODEKS KLUBSKE MOTO SCENE Novi moto klubi naj bi nosili manjše oznake kluba minimalno 1 leto samo na prednji strani brezrokavnika ali jakne. V kolikor se izkažejo kot aktiven klub, ki ne povzroča problemov, se jim dovoli tudi nošnjo hrbtnih oznak, o čemur se lahko posvetujejo s kakšnim starim klubom na njihovem področju, ki je že povezan s sceno. - klubske »barve« ali klubski znaki so ena izmed največjih »svetinj« kluba zato tudi z oznakami drugih klubov (nalepke, majice, zastave, našitki, ...) vedno ravnaj spoštljivo ali pa jih raje ne vzemi; - upoštevaj in spoštuj termine starejših moto klubov in MC klubov; - spoštuj druge klube in motoriste in vrnili ti bodo spoštovanje!; - z obiskom srečanj podpiraj klub, ki je organizator; - pomagaj motoristom na cesti; - spoštuj lastnino drugih (ne kradi!); - ne dotikaj se motorja drugega, če ne dobiš dovoljenja lastnika; - ženske - bodi pozoren če ni partnerka člana drugega kluba! Takšne zadeve lahko vodijo v osebni in hkrati medklubski spor; - osnovna pravila motoristične klubske scene (kakšna je razlika med MC in MK…) – informacije dobi predsednik pri lokalnem MC klubu ali uredništvu revije; - na obisku pri drugem klubu (klubski prostori, srečanje, zbor…) se obnašaj kot gost; - kot član kluba, s klubskim znakom – ob nespodobnem obnašanju mečeš slabo luč na cel klub in ne samo nase!; - splošni bonton (spoštovanje do starejših, žensk in obzirnost do otrok).          

  

NOVI KLUBOVII - PREPORUKA

Istina je da je stanje na bajkerskoj i moto sceni postalo pravi kaos. Klubovi se pojavljuju i nestaju i samim time uzrokuju gadnu zbrku. Više se ne zna tko je tko i što valja, a što ne. Većina članova novoosnovanih klubova nema pojma što je to bajkerski klub, znak, pravila i slično. Većina smatra da imaju pravo nositi nekakav znak na leđima, a većina tih znakova je potpuno bez smisla te uvrjedljivog izgleda i za scenu i za one koji ih nose. S tim što rade ne uzrokuju samo kaos nego i vrijeđaju one koji su se morali gadno potruditi da zasluže nositi neke boje na leđima, a to opet uzrokuje gnjev, loše osjećaje i depresiju. Čast koju je netko zaslužio pravom da na svojim leđima nosi neke boje, u očima ostalih stanovnika ove planete nema nikakve vrijednosti. Njihovo je mišljenje: »svi ti na motorima su isti: Vikendom se negdje okupe pa se vesele i opijaju do besvijesti, a poslije toga na cesti pijani, umorni ili naspidirani uzrokuju prometne nesreće«. Zakon u društvima sve klubove i društva baca u isti koš, a na moto sceni to nije tako. Mnogi od nas već duže vrijeme razmišljamo o tome kako promijeniti tu situaciju. Na kraju je grupa eminentnih i pravilno usmjerenih klubova došla na ideju da bi problem riješili na taj način da bi oni koji imaju namjeru osnovati novi klub već u samom startu dobili osnovne informacije o pravilnom redu i načinu uvažavanja moto kluba. U našoj reviji tim se problemom bavimo već od samog početka, a sada objavljujemo i preporuku dobivenu od tih eminentnih klubova. Potrebno je znati sljedeće: Za formiranje novog kluba potrebna je registracija, a prije toga mora se imati statut čiju osnovu možete skinuti s interneta ili dobiti od prijateljskog kluba. Svi ostali koraci jako su jednostavni: potrebno je samo pratiti upute odjela gdje se udruge registriraju. Uz statut, na taj odjel potrebno je dostaviti i listu osnivača kluba i zapisnik sastanka na kojemu se donijela odluka o formiranju kluba. Mislim da je više manje na svim područjima bivše Juge isto. Ali slijedeći korak je na moto sceni puno važniji, a sastoji se od upoznavanja same scene koja zahtjeva i pravilne oznake i poznavanje klupskih kodeksa.   Oznake kluba Oznake kluba obično se sastoje od prednje oznake (Manji znak kluba sa grbom, funkcija u klubu, ime) i veći znak na leđima. Ovaj leđni znak zovemo boje i sastavljen je iz: Ime kluba (uz to može biti i kratica MK ili posebno), grb kluba, mjesto (odakle klub dolazi) i /ili država. CJELI ZNAK MORA BITI U JEDNOM DIJELU. Jako važno je da svi klubovi upotrebljavaju jednodijelni znak što znači da je oko svih navedenih komponenata kluba (Ime,grb,kraj ili država) neka zaključna cjelina ili crta, znači da je iz jednog dijela- vidi slike.   Boje znaka nemojte koristiti kombinacije boja koji upotrebljavaju veći svjetski klubovi ili domaći MC klubovi jer su te rezervirane za njih. Tako savjetujemo da ne upotrebljavate samo crno-bjele, crno-crvene,crveno-bijele i crveno-žute. Predlažemo da se upotrebljavaju barem tri boje ili više.   Ime kluba Upotreba cijelog ili samog jednog djela imena većih svjetskih klubova nije dozvoljena. Savjet: kad ste odlučili formirati moto klub izaberite ime i napravite skicu klupskog znaka u bojama te pošaljite na uredništvo revije. U našim krugovima ima dosta ljudi koji će vam dati pravilan savjet u roku jednog tjedna.   Kodeks klupske moto scene Novi moto klubovi neka nose manje oznake kluba na prednjoj strani barem godinu dana, u koliko se iskažu kao aktivan klub koji ne pravi probleme dozvolit će im se upotreba leđnih oznaka o čemu se mogu posavjetovati s nekim od starih klubova u svoji regiji koji je već povezan sa scenom. 1.klupske boje ili klupski znakovi najveća su svetinja kluba i zbog toga oznake drugih klubova (naljepnice,majice,zastave,prišivke) uvijek tretiraj sa poštovanjem ili je bolje da ih ni ne uzimaš 2. uvažavaj i poštuj termine starijih moto klubova i MC klubova 3. poštuj druge klubove i motoriste jer će ti jedino na taj način poštovanje biti i uzvraćeno 4. posjetom moto susreta pružaš podršku klubu koji je organizator 5. uvijek pomogni drugom motoristi na cesti 6. poštuj tuđe vlasništvo (ne kradi) 7. ne diraj tuđi motor ako prije ne dobiješ dozvolu 8. posebnu pažnju posveti ženama, pazi da nije od nekog člana drugog kluba, na taj način nastali konflikti mogu prouzročiti osobni ili čak međuklupski konflikt 9. osnovna pravila moto klupske scene (definiranje razlike između MC i MK) predsjednik kluba može dobiti kod lokalnog MC kluba ili na uredništvu revije 10. kao član kluba sa klupskim bojama i ponašanjem koje nije primjereno bacaš ljagu na cijeli klub, a ne samo na sebe 11. opći bonton (poštovanje starijih, žena i obzirnost prema djeci)  
     
bw12CLICK to OPEN